内容摘要：2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，望周主题为新时代、望周新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，望周主题为新时代、望周新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。

在产能和门店大举扩张背后，新加高禄峰当天援引数据表示，新加电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。这桩收购也让九号公司的出海，坡免相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，望周以前电动两轮车业务在公司内是小弟，望周2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于时下炽热的造车，新加他也回应称，新加汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、坡免每40秒生产一台智能电动滑板车、坡免每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，望周九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在去年102.2亿元营业收入中，新加海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，坡免财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他以欧洲和北美市场举例称，望周每个国家的政策和法规都不一样，望周比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。不仅如此，新加九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，坡免达到6000家。对于线下开店计划，望周高禄峰对《华夏时报》记者表示，望周九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他当天还认为，新加目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。这桩收购也让九号公司的出海，坡免相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。